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サイクリング情報-Team29チャレンジ
このサイトでは、Team29編集長のSGが関東近郊、やがては日本中を自転車で疾走、日本中そして世界中の自転車を愛する人に向けて、役立つサイクリング情報を提供していきます。

自転車に車載カメラ 取り付け・走行編(クランプヘッド)

自転車にカメラを取り付ける方法も、調べた商品(6種類・8機種)の内どれで行くか悩みました。ただスケジュール上、自転車を購入した後、即カメラを取り付けてテスト撮影もしないと間に合いません。


色々と調べたものの、カメラ系量販店にも在庫があったのはスリックのクランプヘッド。ちょっと高価ですが、これなら万力型のタイプと違ってパイプからズレ落ちたりする心配が無くて済むのは安心な所。また、他の商品をネットで注文してたら・・・時間が無い。そこで、即調達して、即自転車でテスト撮影のできるスリックで行こうと決めました。


自分の自転車はシボレーFDB16という折りたたみ自転車ですが、取り付け箇所(ハンドルポスト、サドルポスト)のパイプ太さを測ると32mmを超えるか超えないか位のサイズがあります。ロアーⅡでもなんとかなりそうですが微妙な所です。事前に下見していた最寄りのビックカメラへ駆けつけ、金額の差が大きいので悩みつつ、時間が無い事を考慮して、クランプヘッド38を購入しました。


※なお、クランプヘッドはビックカメラのWebサイトでも購入出来ます。
◆ビックカメラ.com


SLIK スリック アクセサリー クランプヘッド38



クランプヘッドのシリーズは、商品的にはこんなパッケージで、こんな感じの商品です。
SLIKパッケージ


SLIKクランプヘッド38


[1]がカメラ台の固定ネジです。ここを緩めると、カメラを載せる台を上下(青矢印)、左右(黄矢印)に動かすことが出来ます。


カメラ台の可動範囲は下記のようになっています。
・上下(青矢印) : 本体とほぼ水平位置(点線)から180度
・左右(黄矢印) : 360度回転


[2]がパイプへのストッパーネジです。パイプに挟んだ後、このネジで締めて固定します。結構強く締めることが可能です。

※あと、カメラ台の下に、カメラを台へと固定するネジがあります。


自転車に固定するにあたって、自転車のパイプに傷が付いたり、へこみが出来たらイヤなので、緩衝材としてホームセンターでゴムを買って取り付けることにしました。


取り付け場所は、ハンドル部分やハンドルポストだと、どうしても左右に揺れて映像のブレも大きくなってしまうので、その下の自転車フレーム部分に取り付けできれば、よりブレが少なくて済むという先人達の情報(インターネットで検索)を思い出して参考にするも、シボレーFDB16では構造上難しそうなのでハンドルポストに取り付けることとします。


そして、ゴムを巻いた後、クランプヘッドを取り付けるとこんな感じになります。
クランプヘッド38_フロント


クランプヘッド38_フロント2


後方の映像を撮るのに、サドル下のサドルポストに取り付けるとこんな感じになります。
黒いシボレーFDB16と、同じく黒くて重厚感のあるクランプヘッドの質感が妙にマッチして、意外にも純正パーツかのような仕上がりです(自画自賛)。
クランプヘッド38_リヤ


クランプヘッド38_リヤ2


自分の所有しているカメラはSANYOのXacti「DMX-CG6」ですが、実際に国道246号線を走ったサンプル映像を納めてみました。なお、撮れた映像には国道を車の走る音と、風切り音が「こだま」していたので、ビデオ編集ソフトでそれらを消去して、BGMに載せてみました。


自転車で車載カメラ・テスト走行(動画)

時間:約1分05秒
撮影:Team29
場所:国道246号線沿い(用賀付近)
音楽:「寄り道」TAM Music Factory
※音量は大きめに収録してあります。パソコン側で音量調整をお願いします。
※もしも再生がうまくいかない場合は、アップロード先の動画ブログ「mooom」もご覧になってみてください。


感想としては、やはりどうしても左右のブレが結構ありますが、まあそこは手作り感という事で。。


あとやはり一番の不安は、カメラが精密機械だという点でしょう。自転車からの振動は意外に大きいもの、もしかしたら突然カメラが壊れるなんて事も当然有り得る事態です。また、自転車で転倒なんてのも有り得る事です。でも、、実際やってみて、後になって撮れた映像を見ると、「そうそう、ここ走ったなー」とか映像に愛着が沸くものです。きっと自分は、「自分に限っては壊れないハズ」と信じつつ、そして祈りつつ、撮り続けるような気がしてきました。
(特派員AT・記)


自転車へカメラ取り付け 関連商品一覧(Team29ブログ内)


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【2007/07/31 23:10】 | 自転車で車載カメラ

自転車に車載カメラ 商品一覧

今回自分は、自転車にカメラを取り付けて走行中の動画を撮るための商品を、色々とインターネットで調べてまわりました。


最近のデジカメなら普通に動画が取れたりするので、自転車で出掛けたちょっと景色のいい場所で、走行中の風景が撮れるのは最高の記念になるかもしれません。
また最近は、YouTubeをはじめとした動画サイトも大人気です。自転車からの動画を撮られている方もよく見かけます。そうした中、「俺も撮りたい!」、「私も!」と自転車にカメラを固定する方法を調べている方も居るかもしれません。(カメラが壊れるリスクはあるのですが。)


そこでここでは、そうした方の少しでも参考になればと思い、今回調べた自転車動画を撮るためのアイテムを一覧としてまとめておきます。


自転車にカメラを取り付けるための商品一覧

メーカー・商品名 利用用途 対応パイプ径 希望小売価格(税込み)
スリック・
ロアーⅡ(クランプヘッド32)
カメラ三脚へのカメラの固定 22~32mm

¥8,610

スリック・
クランプヘッド38
カメラ三脚へのカメラの固定 28~38mm

¥12,600

スリック・
クランプヘッド45
カメラ三脚へのカメラの固定 35~45mm

¥14,700

hama・
クランプポッドS
板、突起物などへのカメラの固定。簡易三脚としての利用。 最大35mm厚まで

¥5,565

メトリックス・
マルチクランプポッド CX-3000
板、柱、三脚等へのカメラの固定。小型三脚としての利用。フックへ引っ掛けての利用。 厚さ4~100mm、
あるいは直径28~76mm

--

エヌ・エヌ・シー・
クランプポッド UN-5625
板、突起物などへのカメラの固定。簡易三脚としての利用。 角柱88mmまで、円注50mmまで

¥5,775

加茂屋・
ヴェロムービー KME-001
自転車へのカメラ固定
(ショックアブソーバー内蔵)
--

¥6,500

airbone・
ZT-531 カメラホルダー
自転車ハンドルへのカメラの固定 ハンドル直径24~28mmまで

--

※クリックすると、Team29ブログ内の情報へと移動します。詳細情報はお手数ですがそちらをご参照ください。


(特派員AT・記)


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【2007/07/30 23:39】 | 自転車で車載カメラ

airbone ZT-531 カメラホルダー

カメラを自転車に固定する方法として考えた6つめの候補がairbone ZT-531 カメラホルダーです。


airbone:ZT-531カメラホルダー

対応パイプ径:ハンドル直径24~28mmまで
重量:245g
最大機材搭載重量:700gまで
希望小売価格:--
メーカーHP:airbone ZT-531 カメラホルダー


こちらは台湾のメーカーの商品ですが、自転車にカメラを固定するために作られた自転車用のカメラホルダーです。


自転車用のカメラホルダーがあるとは正直驚きです。ハンドルに付ける商品なので、サドル下に取り付けて後方の映像を撮ることは出来ませんが、元々自転車にカメラを取り付けるために作られた商品という点には大変好感を感じます。


ZT-531が買える所を、ざっとインターネットで探してみると以下のネットSHOPで取り扱っています。価格はだいたい3,000円前後。送料はどこも似たような感じです。楽天会員の方であれば、PLATZで購入すると楽天スーパーポイントを使ったり、貯められるのでいいかもしれません。


取り扱いショップ
店名商品ページ売価(税込み)
e-cycleカワハラダZT-531 カメラホルダー¥2,715
PLATZカメラホルダー¥3,465
サイクルベースあさひ ZT-531 カメラホルダー¥3,591
※2007/09/08現在


(特派員AT・記)


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【2007/07/29 01:27】 | 自転車で車載カメラ

加茂屋 ヴェロムービーKME-001

カメラを自転車に固定する方法として考えた5つめの候補が加茂屋 ベロムービーです。


加茂屋:ベロムービーKME-001
対応パイプ径: --
重量: 240g
最大機材搭載重量: --
希望小売価格: ¥6,500(税込み)
メーカーHP: 加茂屋 ヴェロムービー KME-001


自転車の補助パーツを手掛ける大阪の加茂屋(KAMOYA creation)が開発したカメラを自転車へ取り付けるマウントです。こちらは何と!ショックアブソーバー付きでカメラへの振動を和らげてくれるという優れものです。


これは手作り感たっぷりの商品です。その手作り感が「いい」とか、もっとスマートな感じで行きたいとか、人によって感じ方は色々ある事と思いますが、元々自転車にカメラを取り付けること自体がDIY的な作業。そう考えると、自分は「あり」だなと思いました。多少なりともショックを吸収してくれるというのが他の商品には無い優れた所なので。
(特派員AT・記)


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【2007/07/29 00:47】 | 自転車で車載カメラ

エヌ・エヌ・シー クランプポッドUN-5625

カメラを自転車に固定する方法として考えた4つめの候補がエヌ・エヌ・シー クランプポッド UN-5625です。


エヌ・エヌ・シー:クランプポッド UN-5625
対応パイプ径: 角柱88mmまで、円注50mmまで
重量: 230g
最大機材搭載重量: --
希望小売価格: ¥5,775(税込み)
メーカーHP: エヌ・エヌ・シー クランプポッド UN-5625
(各種カメラ用品の開発・製造・販売会社 株式会社ユーエヌ)



こちらも万力型のカメラ固定用品です。同じ万力型の「クランプポッドS」が、対応できる幅が35mm厚までなのに対して「UN-5625 クランプポッド」は50mm厚(円注)までとなっており、少し使用範囲が広くなります。


ただ、万力型のタイプは、片側が丸々空いてしまうので自転車に取り付けるとなると、落下してしまわないかが心配な所です。これで自転車に固定するなら、別に縛りつける紐とかバンドを用意して補強が必要かなと思いました。
(特派員AT・記)


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【2007/07/28 23:55】 | 自転車で車載カメラ

メトリックス マルチクランプポッドCX-3000

カメラを自転車に固定する方法として考えた3つめの候補がメトリックス マルチクランプポッド CX-3000です。


マルチクランプポッド CX-3000

対応パイプ径: 厚さ4~100mm、あるいは直径28~76mm
重量: 800g
最大機材搭載重量: --
希望小売価格: --
メーカーHP: メトリックス マルチクランプポッド CX-3000


こちらは洗濯バサミ型とも言うべき独自の構造により、柱は100mmまで、円注ならΦ(ファイ=直径のこと)76mmまで、フックに引っ掛ける事も出来て、もちろん三脚にもなるというかなりの優れものです。


色々な所にはさんで固定するという発想の商品なので、アイデア次第で応用範囲は広そうです。自転車以外でも利用出来そうな利用範囲の広さを考えると、コストパフォーマンス的にはナンバーワンかもしれません。
(特派員AT・記)


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【2007/07/28 23:05】 | 自転車で車載カメラ

hama クランプポッドS

カメラを自転車に固定する方法として考えた2つめの候補がhama クランプポッドSです。


《新品アクセサリ》 hama クランプポッドS

対応パイプ径: 最大35mm厚まで
重量: 160g
最大機材搭載重量: --
希望小売価格: ¥5,565(税込み)
メーカーHP: hama クランプポッドS
(ドイツ ハマ社写真用品輸入卸 (株)エツミ)


こちらは万力型の構造のため、柱や、テーブルのような板、突起物等に挟んで固定して利用できるので、応用範囲が広く、更に小型三脚にもなるという優れものです。


自分は普段デジカメとかあまり持ち歩く習慣が無いのですが、これなら自転車への固定に限らず利用場面を色々考えられるので、楽しくなってデジカメを持ち歩くのが習慣になりそうなそんなアイテムです。ただ、脚が2本しか見当たらないのには安定性にちょっと不安を感じますが。
(特派員AT・記)


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【2007/07/28 01:06】 | 自転車で車載カメラ

スリック クランプヘッド

今回Team29が初走行でつくばりんりんロードを走る第1の目的は編集長お望みのPV撮影、しかも自転車の走行シーンを映像に収める必要があるため、その方法については、レンタカーで軽トラックでも借りようかとか色々悩みました。インターネットで調べながら悩んだ結果、撮影方法は自転車にカメラを取り付ける方法に決めました。自転車に車載カメラ搭載って感じです。一番参考にした情報はこちらです。


参考サイト: Xactiデジカメブログ 自転車にDMC-C6を装着して走ってきた


本来カメラの三脚の柱(脚)に固定してローアングルの撮影に使用するというSLIKのクランプヘッドを使用する方法は、確かにカメラを自転車に固定するのに良さそうです。振動が与えるカメラへの影響や、転倒したらカメラは大破か!?・・・とか考えると恐ろしいですが。


早速、スリックをはじめ、ベルボンなどの三脚メーカー、その他いろいろとインターネットで見て回り、6つの商品を探しました。


まずは三脚メーカー「スリック」のクランプヘッドです。
SLIKのクランプヘッドは、パイプに完全に挟んで固定するタイプで、商品は取り付け可能なパイプの太さによって3種類あります。


SLIK スリック アクセサリー ロアーII(クランプヘッド32)

対応パイプ径: 22~32mm
重量: 400g
最大機材搭載重量: 3000g程度まで
希望小売価格: ¥8,610(税込み)
メーカーHP: スリック ロアーⅡ(クランプヘッド32)


SLIK スリック アクセサリー クランプヘッド38

対応パイプ径: 28~38mm
重量: 500g
最大機材搭載重量: 3000g程度まで
希望小売価格: ¥12,600(税込み)
メーカーHP: スリック クランプヘッド38


SLIK スリック アクセサリー クランプヘッド45

対応パイプ径: 35~45mm
重量: 500g
最大機材搭載重量: 3000g程度まで
希望小売価格: ¥14,700(税込み)
メーカーHP: スリック クランプヘッド45


(特派員AT・記)


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【2007/07/28 00:12】 | 自転車で車載カメラ

折りたたみ自転車選び 商品一覧

自分は今回初めて折りたたみ自転車を購入したので、色々とインターネットで探し回りました。
ここでは、同じく初めて折畳自転車を買う人にとって少しでも自転車選びの参考になればと思い、自分の検討したものを一覧にしてまとめておきます。


折りたたみ自転車一覧 比較表

メーカー・車種名

重量

タイヤ

ギヤ

希望小売価格

パナソニック・
トレンクル7500

7.5Kg

14インチ

なし

¥108,150

パナソニック・
トレンクル6500

6.5Kg

14インチ

なし

¥184,800

パナソニック・
ライトウィング

10.9Kg

18インチ

7段

¥52,800

ブリヂストン・
トランジットスーパーライト

7.4Kg
(※)

14インチ

なし

¥104,790

ブリヂストン・
トランジットライト スポーツ

10.6Kg

前輪16インチ
後輪18インチ

7段

¥55,400

ビアンキ(Bianchi)・
NOVITA

--

14インチ

なし

¥36,750

ダホン(DAHON)・
Speed P8

12.6Kg

20インチ

8段

¥75,600

10色から選べる
16インチ折りたたみ自転車

14.5Kg

16インチ

なし

¥10,290

シボレー
FDB16(6Speed)

14.5Kg

16インチ

6段

¥25,750

※ギヤカバー、ハンドルポスト、シートポストの表面仕上げはナシ時


・リンクをクリックすると、Team29ブログ内の情報ページへ移動します。詳細情報はお手数ですがそちらをご参照ください。


(特派員AT・記


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【2007/07/27 23:20】 | 折りたたみ自転車

シボレー FDB16(6Speed)

自分にとっては初購入となる折りたたみ自転車ですが、色々インターネットで調べ、夢も膨らんだものの、時間が迫っています。そのため最終的には、自転車を使用する1週間前の週末に近所の自転車屋を見に行って、シボレーのFDB16というのを見つけて来ました。重量は15Kg近くあるのでちょっと重めですが、今まで検討した物と比べて手頃な価格帯、デザイン的にも「いいじゃん」と思い購入を決めました。


シボレー:FDB16(6Speed)

重量:約14.5Kg
色:ブラック、ホワイト、レッド、マットブルー、グリーン(計5色)
タイヤサイズ:16インチ
変速ギヤ:6段
折りたたみ時サイズ:幅71.0×高さ54.0×奥行38.0cm
スタンド:あり
希望小売価格¥25,750(税込み)
メーカーHP:シボレー FDB16(6Speed)(発売元:ゴイチ(株))
※商品の詳細ページは販売店向けのため入れません。


これで自転車は揃いひとまず安心です。


購入した日に早速、テスト走行を兼ねて公園まで行きました。
続けてカメラを自転車に付けるテストをしていたら日が暮れて来てしまい、あわてて写真を撮るも、すっかり夜という感じです。


シボレーFDB16


なお、自転車へのカメラ取り付けについては、商品選びから、また回を改めてお届けいたします。
(特派員AT・記)


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シボレーの折りたたみ方
シボレーの使用感


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【2007/07/26 23:31】 | 折りたたみ自転車

10色から選べる16インチ折りたたみ自転車

自分にとって初めての折りたたみ自転車選びで、5つ目の候補として考えたのが以下の商品です。


10色から選べる16インチ折りたたみ自転車

重量:約14.5Kg
色:シルバー、ブラック、グリーン、ライトブルー、ネイビー、オレンジ、ピンク、レッド、ホワイト、イエロー(計10色)
タイヤサイズ:16インチ
変速ギヤ:なし
折りたたみ時サイズ:幅 約73.0×高さ 約60.0×奥行 約40.0cm
スタンド:あり
希望小売価格
/販売価格
¥10,290(税込み)
/シルバー¥4,980、その他の色¥5,480(共に税込み)
HP:ウォッチミー 16インチ折りたたみ自転車


ここの折畳自転車は売価4,980円(色:シルバー)という激安な安さと、500円高くなりますがその他に9色、全部で10色から選べるのが非常に嬉しいところです!送料が1,050円かかり、メーカー保証が7日間と殆ど無いようなものですが、自分の場合、初めての折りたたみ自転車で、ほぼ街乗り用の予定、安いんだからと割り切って購入するならコレ!と思って検討しました。


自転車と同時に買えば折りたたみ自転車キャリングバッグが1,050円というのも、自分がまだ、電車で何回持ち運びするかよく分からない事を考えると、試しで揃えるのに打ってつけ。嬉しいオプションです。
(特派員AT・記)


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【2007/07/26 00:25】 | 折りたたみ自転車

ダホン Speed P8

自分にとって初めての折りたたみ自転車選びで、4つ目の候補として考えたのがDAHON Speed P8です。


DAHON(ダホン)SPEED P8(スピードP8)2007モデル

重量:12.6Kg
色:ホワイト、クイックシルバー、ファイアレッド(計3色)
タイヤサイズ:20インチ
変速ギヤ:8段
折りたたみ時サイズ:幅81.0×高さ64.0×奥行33.0cm
スタンド:あり
希望小売価格:¥75,600(税込み)
メーカーHP:DAHON Speed P8 (日本総代理店:(株)アキボウ)


Speed P8はアメリカの自転車メーカー「ダホン」の折りたたみ自転車。タイヤが20インチで幅も太いのが特徴です。出来ればタイヤは20インチほしいと思っていたので、これは正にうってつけです。クロモリのフレームとか、横の写真を見てどことなく遠い昔に乗っていたBMXを思い出したからか、懐かしさに近い親近感を覚えてしまいました。まあ、折りたたみの写真を見るとまあ全く別物ですが、いいなー、欲しいなーと思ってしまいました。
(特派員AT・記)


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【2007/07/25 23:39】 | 折りたたみ自転車

ビアンキ NOVITA

自分にとって初めての折りたたみ自転車選びで、3つ目の候補として考えたのがビアンキのNOVITAです。


2007MODELBIANCHI(ビアンキ)NOVITA(ノビータ)

重量: --
色: チェレステ、ネイビー、ホワイト(計3色)
タイヤサイズ: 14インチ
変速ギヤ: なし
折りたたみ時サイズ: --
スタンド: あり
希望小売価格: ¥36,750(税込み)
メーカーHP: Bianchi NOVITA
(日本代理店:サイクルヨーロッパジャパン(株))


NOVITAはイタリアの自転車メーカー「ビアンキ」の折りたたみ自転車です。これを初めて見た時は、丸みを帯びた曲線のフレームデザインとイタリアのマークがとっても可愛らしいデザインでおしゃれ、部屋に飾って置きたい!でも部屋狭いから無理!とか色々思ってしまいました。後ネーミング、、ノビータって・・・のび太みたい。。愛嬌もありです。カラーは白がいいかなー、イタリアマークが映えるし。ただ、14インチでギヤも無いから、長距離はきつそう。自分の場合、メインは街乗りですが、悩みます。
(特派員AT・記)


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【2007/07/24 23:07】 | 折りたたみ自転車

ブリヂストン トランジット

自分にとって初めての折りたたみ自転車選びで、2つ目の候補として考えたのがブリヂストンのトランジットです。


ブリヂストン:トランジットス-パ-ライト(TSL14)

重量: 7.4Kg (ギヤカバー、ハンドルポスト、シートポストの表面仕上げはナシ時)
色: ブラック(計1色)
タイヤサイズ: 14インチ
変速ギヤ: なし
折りたたみ時サイズ: 幅58.0×高さ56.0×奥行32.5cm
スタンド: オプション
希望小売価格: ¥104,790(税込み)
メーカーHP: ブリヂストン トランジットスーパーライト


ブリヂストンのトランジットスーパーライトもかなりの軽量級です。重量の記載にある付属品は除く(ギヤカバー、ハンドルポスト、シートポストの表面仕上げはナシ時)という記載の意味が良く分かりませんが。。トレンクルと同じくオプションのキャリングバッグがあるのでバッグを探す手間がかかりません。


ただ、もし長距離を走るとすると、タイヤはより大きめな方がいい、ギヤもあった方がいい、とか考えるとトランジットライト スポーツというのも良さそうです。


ブリヂストン:ブリヂストントランジットライト スポーツ(TL187)

重量: 10.6Kg(スタンド、付属品除く)
色: ブラック、ピュアホワイト、サンセットオレンジ(計3色)
タイヤサイズ: 前輪16インチ、後輪18インチ
変速ギヤ: 7段
折りたたみ時サイズ: 幅80.0×高さ86.0×奥行33.0cm
スタンド: あり
希望小売価格: ¥55,400(税込み)
メーカーHP: ブリヂストン トランジットライト スポーツ


折りたたんだ時のサイズは結構大きくなってしまうけど、価格的にはトランジットライト スポーツの方が手頃、あと、前輪16インチで後輪18インチの仕様がスポーティーで、ギヤもあるし。。。
(特派員AT・記)


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【2007/07/23 23:44】 | 折りたたみ自転車

パナソニック トレンクル

ここでちょっと折りたたみ自転車選びのお話しを。


今回、Team29初走行の地は「つくばりんりんロード」に決まったものの、コース調べと並行して、走る自転車の映像を撮る方法についても色々悩みました。インターネットで色々調べた結果、自転車にカメラを取り付ける方法で行こうと思ったのですが、レンタサイクルではどんな自転車が出てくるか分からないし、自転車には車載カメラを付けるスペース的な余裕が無いといけません。そこで、自転車は携行して電車で移動のできる「折りたたみ自転車」を購入する事にしました。前から町乗り用に欲しかったので丁度いい機会です。


そうは言っても、自分は折畳自転車の事は全く知らなかったので、購入にあたってはやはりインターネットで色々探しました。


今回自分が初めて購入するにあたっての主な検討ポイントは、
1.メインは町乗り用。
2.でも少なくとも今回1回は持ち運びするので重量は軽い方が望ましい。
3.デザインは出来ればかっこいい物がいいなー。
4.でも予算は抑えたい。


初心者なりにもこんな事を考えながらインターネットで折りたたみ自転車を探している内に
まず目に付いたのがパナソニックのトレンクルです。


パナソニックトレンクル7500(B-PEMT223)

重量: 7.5Kg
色: チタンポリッシュシルバー(計1色)
タイヤサイズ: 14インチ
変速ギヤ: なし
折りたたみ時サイズ: 幅58.3×高さ55.0×奥行32.5cm
スタンド: オプション
希望小売価格: ¥108,150(税込み)
メーカーHP: パナソニック トレンクル7500


パナソニックトレンクル6500(B-PEHT223)

重量: 6.5Kg
色: チタンポリッシュシルバー(計1色)
タイヤサイズ: 14インチ
変速ギヤ: なし
折りたたみ時サイズ: 幅58.3×高さ55.0×奥行32.5cm
スタンド: オプション
希望小売価格: ¥184,800(税込み)
メーカーHP: パナソニック トレンクル6500


トレンクルは7500と6500の2種類があって、売りはコインロッカーにも入るコンパクトさ。フレームはオールチタンで7500なら重量7.5Kg、6500なら重量6.5Kgと折りたたみ自転車としてはかなりの軽さです。これなら電車に乗る際も持ち運びしやすいし、色々な所に出掛けたくなること受け合いの一品です。


オプションで専用輪行バッグもあるのでバッグを探す手間もかかりません。タイヤのサイズはコンパクトな14インチでギヤなし、もし長距離を走るとなるとキツイかもしれませんが、その場合、同じPanasonicのライトウィングという手もあります。


パナソニックライトウィング(B-TW872) 

重量: 10.9Kg
色: ウィングライムグリーン、オレンジ、シルバー、スカイブルー(計4色)
タイヤサイズ: 18インチ
変速ギヤ: 7段
折りたたみ時サイズ: 幅84.0×高さ66.0×奥行45.0cm
スタンド: あり
希望小売価格: ¥52,800(税込み)
メーカーHP: パナソニック ライトウィング


ライトウィングの場合、タイヤが18インチでギヤ付き、ちょっと重くなるけど価格も手頃です。うーん迷います。
(特派員AT・記)


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BEAMSとのコラボによる電動自転車やバッグなど、限定モデルが充実!
Panasonicの自転車サイト「サイクルウェブスタジオ」


【2007/07/22 22:47】 | 折りたたみ自転車

レンタサイクルのあるサイクリングコース一覧

今回Team29の初走行に向け、関東近郊・・・茨城、千葉、埼玉、東京、神奈川のサイクリングコースを調べること10コース。調べ終わってみれば、編集長しか自転車を持っていない事情もあり、10コース全てレンタルで自転車の借りられるサイクリングコースです。


今回調べたコースなら、自転車は無くても、ちょっと観光気分に浸りつつ「手軽に現地で借りてサイクリングコースを走る休日」なんて過ごし方が十分可能です。


もしくは、ありふれた日常、都会の喧騒からちょっと逃れて、気分転換に自然いっぱいの自転車道を「ちょっと自転車で走ってみる」のもいいかもしれません。


そこで、ここでは今まで調べた全コースを一覧にしてまとめておきます。


サイクリングコース一覧

都道府県 場所 名称
東京都 西東京市-東村山市 多摩湖自転車道
 〃 八丈島 八丈循環線(都道215号)八丈富士周回路
神奈川県 藤沢市鵠沼海岸-大和市 境川自転車道
 〃 厚木市-平塚市 さがみグリーンライン自転車道
千葉県 我孫子市-流山市 手賀沼自転車道
埼玉県 行田市-加須市 利根サイクリングコース
 〃 さいたま市-武蔵丘陵森林公園 荒川自転車道
 〃 武蔵丘陵森林公園  国営武蔵丘陵森林公園サイクリングコース
茨城県  桜川市-土浦市 つくばりんりんロード(筑波自転車道)
 〃 取手市 利根川サイクリングコース


※クリックするとTeam29ブログ内のページへ移動します。詳細情報はお手数ですがそちらをご参照ください。


(特派員AT・記)


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【2007/07/21 09:51】 | 自転車 情報源

つくばりんりんロード

Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコースは全部で10コース、今回は最後の10コース目を紹介します。10個目は「つくばりんりんロード」。ここはJR水戸線「岩瀬駅」近くからJR常磐線「土浦駅」近くへと続く自転車道。廃線となった筑波鉄道の跡地を利用して整備した約40Kmのコースには駅の面影を残した休憩所あり、中間地点に筑波山もありと、何だか魅力満載です。


茨城県:つくばりんりんロード
名称: つくばりんりんロード(筑波自転車道)
場所: 茨城県桜川市(旧 西茨城郡 岩瀬町)-土浦市
全長: 40.1Km
アクセス(電車)
桜川市側: JR水戸線「岩瀬駅」近く
土浦市側: JR常磐線「土浦駅」から約0.5Km
アクセス(車)  桜川市側:--
土浦市側:常磐自動車道「桜土浦IC」から国道354経由で約7Km
HP: 1.漫遊いばらき「つくばりんりんろーど」 ※茨城県商工労働部観光物産課
2.CYCLESPORTS.JP 特選コースガイド 筑波自転車道
3.東京サイクリング協会 関東圏大規模自転車道調査-つくばりんりんロード(PDFファイル)
レンタサイクル: 貸出場所:
[桜川市側] --
[土浦市側] 土浦まちかど蔵「大徳」
※参考情報・・・(社)土浦市観光協会 レンタサイクル(ページの真ん中あたり)
※つくば駅 つくばエキスプレス「つくば駅」つくば市総合案内所
※参考情報・・・つくば市経済部 観光物産課 レンタサイクルのご案内


先ず「りんりんロード」というネーミングが気に入ってしまいました。他は「xx自転車道」ってのが多いのに、ここは「りんりんロード」・・・可愛いらしい。しかも距離も東京からそれ程遠くない。上野駅から土浦駅までJR常磐線快速で約1時間10分、特急スーパー日立なら約45分です。


コースはあまり登り下りの無い平地な感じの道のり。筑波鉄道の跡地を使った専用道が続くという事なので、一般道だとか、車と一緒の道を走る事も殆ど無さそうだし、初めてサイクリングコースを走るような初心者でも、とっても走りやすそうです。


走るコースは色々考えられます。
1.土浦から岩瀬を制覇するも良し。
2.レンタサイクルで土浦から筑波まで行って戻って来るも良し。
3.つくばエキスプレスのつくば駅にもレンタル自転車があるので、「つくば市内とりんりんロードの一部を走行」
なんてコースも良さそうです。


まあ、自転車は編集長しか持ってないから、2か3になるのだけど。
筑波山でUターンして戻っても往復40Km、ギリギリ初心者でも何とかなる距離でしょう。


そしてそして、筑波山周辺というロケーション、メインの目的、編集長お望みのPV「大平原での自転車走行シーン」を撮る場所としても申し分なさそうです。


そんなこんなで走行場所は「つくばりんりんロード」に決定となりましたー。ほぼ独断ですが。
(特派員AT・記)


茨城県のサイクリングロード「つくばりんりんロード」目次
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【2007/07/21 00:43】 | 茨城県でサイクリング

八丈島-八丈循環線(都道215号)八丈富士周回路

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その9)を紹介します。9つめは伊豆諸島の八丈島、島の約左半分、八丈富士の裾野を周回する八丈循環線(都道215号)八丈富士周回路です。


ここは、東京都八丈支庁のHPを見つけた時に「観光道路としての利用が多く、自転車道として順次整備が進められています」と紹介されていたのを見て、候補として検討させていただきました。


東京都(八丈島):八丈循環線(都道215号)八丈富士周回路
名称: 八丈循環線(都道215号)八丈富士周回路
場所: 東京都八丈島
全長: 推定 約18Km
アクセス(飛行機): ANA 羽田空港-八丈島空港 ※約45分(1日4往復)
八丈島までの格安航空券検索(JSS)
アクセス(船): 東海汽船 東京竹芝桟橋-八丈島神湊港または八重根港 ※約10時間(1日1往復)
HP: 東京都八丈支庁 八丈島の都道 
レンタサイクル:
貸出場所: 赤松自動車工場(株)
  八丈交通(株)Mobileガソリンスタンド


その前にそもそも、走る場所に八丈島を思い立ったのは、レンタサイクルを調べていた時に八丈島のレンタサイクル情報を見つけたのがきっかけです。
(参考:レンタサイクル・データベースかりるなら.com


そんな折、インターネットを調べれば八丈島の魅力を語る誘惑の情報も満載です。
(参考:八丈島自転車倶楽部 『ザ・ぶっ飛魚』


道のりについても、飛行機を使って始発出で夕方の最終便で戻れば、日帰りでも行けない事はないので条件的にはOKです。でも、予算もあるし、ここはゆっくり泊まりで行きたいなー。。という訳で今回は見送る事にしました。今まで検討したコースも正直、全部回りたいけど、ここはもっと行ってみたいなー。


では編集長、来年にでも。。
(特派員AT・記)


レンタサイクルのあるサイクリングコース一覧


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【2007/07/17 23:38】 | 東京都でサイクリング

境川自転車道

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その8)を紹介します。8つめは境川自転車道です。藤沢市鵠沼海岸からはじめ引地川沿い、途中から境川に沿って大和市へと延びる自転車道です。


神奈川県:境川自転車道
名称 境川自転車道(藤沢大和自転車道)
場所 藤沢市鵠沼海岸-大和市
全長 24.5Km(整備済み距離20.1Km)
アクセス(電車) 
藤沢市側: 小田急江ノ島線「鵠沼海岸駅」から約2Km
大和市側: 小田急江ノ島線「鶴間駅」から約2Km
アクセス(車)  藤沢市側:第三京浜道路-横浜新道-国道1号-国道467号-国道134号 
HP  1.国土交通省 道路局 「境川自転車道」
2.東京サイクリング協会 関東圏大規模自転車道調査-境川自転車道(PDFファイル)
レンタサイクル
[鵠沼海岸側] --
※江ノ島海岸駅 小池レンタサイクル
(※詳細は神奈川県観光協会「神奈川NOW」
※茅ヶ崎駅 サザンビーチサーフハウス レンタサイクル(ビーチクルーザー)
※鎌倉駅
1. JRバステック 鎌倉駅前レンタサイクル店
2. GROVE KAMAKURA  レンタルMTB
3. (有)山本商会 ※詳細は鎌倉市公式ホームページ「かまくら GreenNet」
4. ニッポンレンタカー鎌倉営業所
※詳細はニッポンレンタカー神奈川 ニュース
 


Team29は編集長以外は自転車を持っていないため、インターネットで鵠沼近くで借りれるレンタサイクルを探してみましたが、これだという情報が見つからず・・・。
範囲を広げて調べた所、上記のような所が見つかりました。


江ノ島、茅ヶ崎なら十分遠くない距離なので境川自転車道を少し走って戻る感じかな。鎌倉から境川自転車道を少し走って戻る・・・気合い入れれば行けるか、とか色々考えましたが、ここはまた別の機会にのんびりと走りたいかな、編集長が。
(特派員AT・記)


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【2007/07/13 01:35】 | 神奈川県でサイクリング

さがみグリーンライン自転車道

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その7)を紹介します。7つめは、さがみグリーンライン自転車道です。厚木市関口から相模川に沿って河口のある平塚市へと続く自転車道です。


神奈川県:さがみグリーンライン自転車道
名称 さがみグリーンライン自転車道
場所 厚木市-平塚市
全長 21Km(整備済み距離1.5Km)
アクセス(電車)
厚木市側: JR相模線「相武台下駅」または「入谷駅」から約5Km
平塚市側: JR東海道線または湘南新宿ライン「平塚駅」から約2Km
アクセス(車) 平塚市側:東名高速道路「厚木IC」から国道129号から約11Km
HP 国土交通省 道路局 「さがみグリーンライン自転車道」
レンタサイクル 貸出場所:平塚レンタサイクル (運営:(財)平塚市開発公社)


こちらは大部分が未整備区間となっているようで、神奈川県相模川総合整備事務所のHPによると、平成8年から18年まで段階的に用地買収や工事を進めており、完了は平成25年のようです(詳細は相模川総合整備事務所 さがみグリーンライン整備事業の概要)。これから優先整備する区間のイメージパースを見ると緑豊かな都市緑地になるようなので、とても楽しみです。


ですが、今回の初走行の目的は編集長お望みのPVを撮ること。整備中の道を走るイメージではなかったので、今回の走行では見送ることにしました。


でも、編集長は整備なんて待ちきれず走りに行ってしまうかな・・・。
(特派員AT・記)


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【2007/07/12 00:20】 | 神奈川県でサイクリング

多摩湖自転車道

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その6)を紹介します。6つめは多摩湖自転車道です。西東京市から多摩湖へとつながり湖の周りをぐるっと走る自転車道です。


東京都:多摩湖自転車道
名称 多摩湖自転車道
場所 西東京市-東村山市
全長 21.9Km
アクセス(電車)
西東京市側: 西武新宿線「田無駅」から約2Km
東村山市側:
(多摩湖側)
西武多摩湖線「西武遊園地駅」近く
アクセス(車) 東村山市(多摩湖)側:関越自動車道「所沢IC」から約12Km
HP 1.国土交通省 道路局 「多摩湖自転車道」
2.東大和市商工会 多摩湖自転車道の紹介
3.CYCLESPORTS.JP 特選コースガイド 多摩湖自転車道
4.東京サイクリング協会 関東圏大規模自転車道調査-多摩湖自転車道(PDFファイル)
レンタサイクル 貸出場所:西武ゆうえんち
※参考情報・・・西武グループ 多摩湖・多摩湖自転車道の紹介


国土交通省のHPの写真を見ると、多摩湖周辺はどこか懐かしい雰囲気で走ってみたいと思いました。でも、Team29初走行の目的は編集長お望みのPV撮り・・・今回はもっと広い大平原の様な場所を探している為、見送ることにしました。


西武ゆうえんちのレンタサイクルは詳細な情報が見つかりませんでしたが、編集長ならきっと自ら体験して来てくれるでしょう。写真付きレポートとかお願いしまーす!
(特派員AT・記)


レンタサイクルのあるサイクリングコース一覧


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【2007/07/10 01:22】 | 東京都でサイクリング

利根川サイクリングコース

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その5)を紹介します。5つめは利根川サイクリングコースです。茨城県取手駅近くを流れる利根川・小貝川の堤防上を走る自転車・歩行者専用道路です。


茨城県:利根川サイクリングコース
名称 利根川サイクリングコース
場所 茨城県取手市
全長 約8.3Km
アクセス(電車) JR常磐線「取手駅」近く
アクセス(車) 常磐自動車道「谷和原IC」から国道294号、国道6号経由約20Km
HP 国土交通省 道路局 利根川サイクリングコース
レンタサイクル 料金:無料
貸出場所:利根川サイクルステーション
取手市 環境経済部 レンタサイクルのご案内


このコースは距離も長くなくて、利根川サイクリングステーションでは1回2時間と制限はあるようですが、子供用の自転車も貸し出しているのでファミリーで利用するのにいいかもと思いました。Team29的には、取手駅周辺の一般道走行を織り交ぜたルートを考える事も検討しましたが、編集長以外は自転車がありません。肝心の自転車が2時間借りれないようなので、今回は見送ることにしました。


編集長が取手ルートも考えて走ってくることに期待です。
(特派員AT・記)


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【2007/07/08 13:13】 | 茨城県でサイクリング

手賀沼自転車道

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その4)を紹介します。4つめは手賀沼自転車道です。千葉県我孫子市から柏市にかけて広がる湖沼「手賀沼」をメイン舞台とした自転車道です。


千葉県:手賀沼自転車道
名称 手賀沼自転車道
場所 千葉県我孫子市-流山市
全長 30.8Km(整備済み距離17.7Km)
アクセス(電車)
我孫子市側 : JR成田線「布佐駅」近く
途中地点
(手賀沼周辺):
JR常磐線「北柏駅」、「我孫子駅」など
流山市側 : --
アクセス(車)  手賀沼周辺:常磐自動車道「柏IC」から国道16号経由約10Km
HP 1.国土交通省 道路局 「手賀沼自転車道」
2.CYCLESPORTS.JP 特選コースガイド 手賀沼自転車道
レンタサイクル 貸出場所:
[途中地点] 手賀沼周遊レンタサイクル ステーション


手賀沼の眺望を眺めながらのサイクリングは気持ち良さそうで是非走ってみたい所です。ただ、手賀沼では花火大会やトライアスロンまで開催されるなどイベントも盛りだくさんで、今回の目的、編集長お望みのPVを撮るのには、結構人が沢山居るかもしれないしロケーション的には向いていないかも、という事で今回は見送ることにしました。


まあ、ここも編集長なら走ってくることでしょう。
(特派員AT・記)


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【2007/07/08 12:08】 | 千葉県でサイクリング

国営武蔵丘陵森林公園サイクリングコース

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その3)を紹介します。3つめは国営武蔵丘陵森林公園サイクリングコースです。明治百年を記念して永く後世に伝えるためにつくられた自然と緑豊かな国営森林公園内を走る全長17Kmの林間コースです。


埼玉県:国営武蔵丘陵森林公園サイクリングコース
名称 国営武蔵丘陵森林公園サイクリングコース
場所 埼玉県比企郡滑川町 国営武蔵丘陵森林公園
全長 17Km
アクセス(電車) 東武東上線「森林公園駅」から川越観光バス「森林公園南口」行きで約7分
アクセス(車) 関越自動車道「東松山IC」から約10分
HP 国営武蔵丘陵森林公園 サイクリング
レンタサイクル 貸出場所: 国営武蔵丘陵森林公園 園内サイクリングセンター


このコースは、同じ国営武蔵丘陵森林公園をコース終点とする荒川自転車道を調べていた時に見つけました。森林公園のHPを見ていると、敷地が広大で、公園内の植物園には南国に咲くイメージのハイビスカスまで咲いていて、レンタル自転車は何と園内4ヶ所で約1300台!と、とにかくスケールがデカイです。


ですが、森林公園の「利用にあたってのお願い」というページに、以下の場合は手続きが必要で「ロケーションをすること」との記載が・・・。今回の目的は編集長お望みのPVを撮ることですが、さすがに場違いなので今回の走行場所としては見送ることにしました。


ここもきっと編集長が走ってくることでしょう。編集長のレポートに乞うご期待です!
(特派員AT・記)


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【2007/07/08 11:02】 | 埼玉県でサイクリング

荒川自転車道

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その2)を紹介します。2つめは荒川自転車道です。京浜東北線「北浦和駅」近くの国道17号(さいたま市)から滑川市「武蔵丘陵森林公園」へと続く自転車道です。


埼玉県:荒川自転車道
名称 荒川自転車道
場所 埼玉県さいたま市-埼玉県比企郡滑川町 武蔵丘陵森林公園
全長 45.6Km
アクセス(電車)
さいたま市側: 京浜東北線「北浦和駅」から約300m
森林公園側: 東武東上線「森林公園駅」から川越観光バス「森林公園南口」行きで約7分
アクセス(車) 森林公園側:関越自動車道「東松山IC」から約10分
 HP 1.埼玉県 県土整備部 道路環境課 「サイクリングロード」
2.ポケットマップ(PDFファイル)-さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線(荒川自転車道)
3.東京サイクリング協会 関東圏大規模自転車道調査-荒川自転車道(PDFファイル)
 レンタサイクル 貸出場所:
[さいたま市側] -ー
[途中地点] 「秋ヶ瀬公園」隣りの「レッズランド レンタサイクル
[森林公園側] 森林公園北口 東武レンタサイクル(TEL:0493-56-2700) ※参考情報:東武東上線サイクリングクーポン


埼玉県のHPには荒川自転車道のポケットマップ(PDFファイル)が掲載されていて、これは便利で行きたい度もアップ!レッズランドのレンタサイクルも借りてみたいし、森林公園側からも走ってみたいと思いましたが、Team29メンバーは編集長以外は自転車を持っていないため、レンタサイクルを借りて返却しに戻ることを考えると、どこかで折り返すか、周遊して戻るかとなりますが、いいコースが思い浮かばなかったので初回走行コースとしては見送ることにしました。


でも、こちらの続きも編集長が走って綴ってくれることでしょう。
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【2007/07/08 02:26】 | 埼玉県でサイクリング

Team29メンバー プロフィール

編集長SG
・居住地:東京都
・年齢:30代
・職業:ビジネスマン
・好きなもの:自転車、プロレス・格闘技
・特徴:悪役系キャラ
編集長 in りんりんロード
りんりんロード周辺にて


特派員AT
・居住地:東京都
・職業:ビジネスマン
・特徴:監督系キャラ


特派員BT
・居住地:埼玉県
・職業:ビジネスマン
・特徴:名脇役のAD系キャラ


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【2007/07/08 00:06】 | 未分類

利根サイクリングコース

今回Team29で初走行のコースとして検討したサイクリングコース(その1)を紹介します。1つめは利根サイクリングコース。埼玉県行田市から加須市までの利根川堤防上を走る自転車専用道路です。


埼玉県:利根サイクリングコース

名称 利根サイクリングコース
場所 埼玉県行田市-加須市
全長 16.7km
最寄り駅
行田側: 東武伊勢崎線「羽生駅」からタクシーで15分
加須側: 東武伊勢崎線「加須駅」から朝日自動車路線バス「大越小学校」下車(※加須駅から17個目の停留所)徒歩5分
※東京からのアクセス
・上野駅-久喜駅(JR東北本線) 所要時間:47分
・久喜駅-加須駅(東武伊勢崎線) 所要時間:11分
最寄りインター 加須側・・・東北自動車道「羽生」ICから約4Km
※東京からのアクセス
・丸の内-川口JCT(首都高) 距離:29Km、所要時間:29分
・川口JCT-羽生IC(東北道) 距離:39Km、所要時間:25分
HP 埼玉県 都市整備部公園課 「利根サイクリングコース」
レンタサイクル 料金:無料
貸出場所:行田サイクリングセンター、加須サイクリングセンター
※詳細は埼玉県 都市整備部公園課 「利根サイクリングコース」


今回の検討の主なポイントは

(1)都内から日帰り出来る距離であること。

(2)レンタサイクルがあること(Team29のメンバーで自転車を持っているのが編集長のみだった為)

(3)景色が良いこと、混雑してなさそうなこと(編集長お望みのPV用映像を撮るのがメインの目的の為)

といった所です。


こちらのコースは景色とかは悪くなさそうですが、検討段階では車で行くか、完全に電車で行くか決まっていなかった為、駅からのアクセスがあまり良くない利根サイクリングコースは、今回の走行では見送ることにしました。ですが、きっと編集長が走りに行って、続きの感想とかを綴ってくれる事でしょう。
(特派員AT・記)


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【2007/07/06 00:24】 | 埼玉県でサイクリング

サイクリングのコース選び

今回、Team29で初めて走るサイクリングのコースを決めるにあたって、参考にさせていただいたインターネットの情報源をまとめてみました。サイクリングコース走るのは初めてという方でも、ここを手がかりに走りたい所がきっと見つかるハズ。


国土交通省 大規模自転車道
(紹介コース数:全国135コース)
全国の自転車専用道を検索することが出来ます。自分の様な「サイクリングコースの事は右も左も分からないけど」という方は、先ずこちらで手始めに情報収集されてみては。


CYCLE SPORTS.JP 特選コースガイド
(紹介コース数:全国54コース+海外2コース)
自転車雑誌「サイクルスポーツ」の情報サイトで、初心者でも楽しめるコースから、本格的ロングライドのコースやMTBコースまで、豊富な解説で紹介されています。ここで紹介されているコースを順々にトレースできたら楽しそう。


東京サイクリング協会(TCA) 関東圏大規模自転車道調査一覧表
(紹介コース数:関東54コース(PDF調査報告書))
関東1都6県の自転車道を、東京サイクリング協会の有志の方が実際に走行されて感想を記載された調査報告書がPDFファイルとしてまとめられています。コースにもよりますが、豊富な写真と感想文がとても参考になります。


(特派員AT・記)


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【2007/07/05 00:25】 | 自転車 情報源

「Team29チャレンジ」ブログ誕生秘話

このサイトを立ち上げたのは、編集長SGの誕生日祝いをどうしようかとみんなで話していた時に、編集長が冗談で言った「PVを撮りたい」という、自転車とは無関係な一言がきっかけです。


編集長の好きなそのアーティストのPVでは車に乗って走るシーンがふんだんにあるのですが、「それならば」と車の代わりに編集長の好きな自転車に置き換える案を思い付きました。


自転車ならば編集長が前から言っていた「電車で自転車を運んで走りに行きたい」という夢も叶うし一石二鳥!!


そこからはとんとん拍子(!?)でロケ地もといサイクリングロード選びに、自転車の走行シーンを撮る方法は?などなどインターネットで色々と調べ、走る場所は「つくばりんりんロード」、自転車の走行シーンは自転車にカメラを固定する自家製「車載カメラ」での撮影に決定となりました。


ただ、せっかく色々と調べた事、実際に体験した事だから、役に立つ情報を少しでも多くの人に伝えていきたい、との思いからサイクリング情報のWebサイトも立ち上げる事となりました。


とはいっても実は、サイトが立ち上がった事は当の編集長にはまだ未発表でして、後日行われるの誕生日会(PV上映会)でサプライズとして正式発表する予定です。でもきっと、普段からあちこち自転車で行く編集長なら大喜びすることでしょう。


そんな訳でしばらくの間は、編集長に変わって私こと特派員ATが「つくばりんりんロード」の様子や車載カメラの体験記など、自転車関連の話題満載でお伝えして参ります。


誕生日会後は、編集長SGの正式就任となりまして、編集長が直々に色々なサイクリング情報を発信して参りますので乞うご期待ください。 (特派員AT・記)



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【2007/07/04 00:23】 | はじめに

はじめに

「Team29チャレンジ」ブログでは、自転車で方々へ走りに行くことが大好きな東京都内在住の当サイト編集長SGが、関東近郊やがては日本中を疾走し、微力ではありますが少しでも楽しく役に立つサイクリング情報を提供していきたいと考えております。


また、自転車や関連アイテムなど、自転車を利用する皆様のサイクリングライフに役立つ情報を広く提供していくつもりです。


街乗り用に自転車は欠かせませんという方、休みにちょっと足を伸ばして走ってみたいなーとお考えの方、自転車通勤される方、ロードレースに参戦される方・・・自転車好きの度合いやスタイルは各々いろいろあると思いますが、そうした少しでも自転車を愛する方々のために、そして1人でも多くの方に役立てるよう頑張っていきます。


(特派員AT・記)


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【2007/07/02 23:16】 | はじめに

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